搜索

您当前位置:官网首页 > 新闻动态 > 公司新闻 >

新闻动态
玉柴国六带动机 这些值得你存眷

类别:公司新闻   发布时间:2019-05-14 09:12   浏览:

  平台整合。以高端化、模块化、轻量化、国际化为准则,国六的开发对之前的产品平台的几千个产品种类停止颠覆性重组,大幅精简优化,实现战略聚焦,产品平台减少30%以上,集中劣势资源大力提升具有合作力的产品,这此中局部是全新开发的机型。

  大家应该知道,《车用压燃式、气体燃料点燃式带动机与汽车排气污染物排放限值及丈量方法(中国第六阶段)(征求意见稿)》提出了2020年初步执行国六排放规范,但你或许不知道,这个国六规范还实现了这么多冲破。

  面对国六规范施行,企业在资金和工夫上的投入无疑是宏大的,国内主要带动机企业并没有悲观期待,而是积极规划,对标欧Ⅵ规范成长大量前期筹备工作。

  结合开发。由于工夫紧,要求高,目前,凯发玉柴已经和国内主流整车厂家、国表里核心零部件供应商达成了国六阶段片面竞争开发的战略竞争意向,通过“零部件——带动机——整车”全价值链联动,确保产品开发一次成型,一次到位。玉柴国六带动机的性能将愈加牢靠,更优异。

  中国汽车及内燃机企业初度站在了与世界跨国汽车企业同一起跑线上,第一次实现了公平合作。

  玉柴2016年初步规划国六带动机的研发、消费和效劳工作,并发布了第二款欧Ⅵ带动机。2017年1月,玉柴4款国六机型YCK13、YCK08、YCS04、YCY24胜利点火,提早跨入并继续领航国六时代。这四款机型集成了国际同排量最先进的带动机技术,动力强、油耗低、排放优、噪声小、重量轻、尺寸小、牢靠性高、寿命长,功率笼罩100~560马力。此中,全新4.2L排量轻型柴油机产品YCS04,将配装公路客车、轻卡等车型。

玉柴国六带动机 这些值得你存眷

  但与此同时,从国一到国五排放,国家不停在效仿欧洲的规范,并且还是慢半拍。但到了国六规范,我们筹备实现“中国造”,实现一次引领世界。

  令大家惊喜的是,玉柴现有的已经开发出来的国六样机,其性能好于飞驰的同类产品,如今玉柴产品开发的起点就是世界一流程度。

玉柴国六动员机 这些值得你关注

  我国从2000年初步建设汽车排放规范,2001年,国家第一阶段机动车排放规范初步施行。经过16年的开展,目前全国正在片面施行第五阶段排放规范。从国一到国五,单车污染物排放降低90%以上。

  技术冲破。玉柴将研发和把握如燃油喷射系统、增压系统、控制系统等关键零部件和核心零部件技术,实现由低附加值向中、高附加值的产品晋级。

玉柴国六带动机 这些值得你存眷

  宏大投入。玉柴的国六开发将投入50亿元,此中研发费用就有20亿元,硬件、软件、产品平台都要实现转型晋级。玉柴股份董事长晏平暗示,转型晋级过程是妨害困难的,必要极大的浮躁、韧性和勇气。